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汽车制造大国法国生态过渡部(相当于环境部)部长余洛(Nicolas Hulot)6日宣布,法国将在2040年之前停售汽、柴油汽车。
新政策支持者认为,至2040年时法国应已发展出更完善大众运输系统,不见得人人皆需拥车,且洁净车种价格应更亲民。反对者说,许多法国人现在负担不起洁净车种,余洛太过理想化。
法停发石油天然气开采许可
余洛还宣布,今年起停止核发石油与天然气开采许可证;2022年前不再使用煤炭发电。法国建筑使用的建材和窗户大多有保暖功能以节省能源,余洛打算10年内彻底改善保暖不佳的建筑。
另外有人批评法国淘汰汽、柴油车时程太慢。挪威与印度分别计划自2025及2030年起只卖电动车,但两国都不是汽车大国。比利时环保团体“运输与环境”洁净车辆专案主任亚彻尔说,汽车通常能开15年,法国2040年停卖汽、柴油车,表示汽、柴油车到2055年仍会在路上跑。
余洛任部长前是知名环保人士,他说,政府将补贴民众淘汰老旧汽、柴油车,换购较环保的新车或二手车。油电混合车在法国市占率为百分之3.5,纯电动车仅占百分之1.2。汽、柴油车在欧洲市占率达95%。
(雷诺电动车Z.E的新电池。 来源:路透社)
富豪后年淘汰纯内燃机引擎
这是法国为达成巴黎气候协定目标、缓和全球暖化而推出的政策之一。纽约时报认为,法国选在美国总统川普访问欧洲时推出新政策,是在宣示尽管川普宣布美国退出巴黎协定,欧洲领袖仍坚守环保立场。
这项政策宣布的前一天,富豪汽车(Volvo)宣布2019年起所有新车款都将装有电动马达,成为全球首家明确公布将全面淘汰纯内燃机引擎车款时间表的传统汽车公司。
法国两大车厂雷诺与旗下有标致与雪铁龙两品牌的“标致雪铁龙集团”对新政策尚无回应。雷诺2011年开卖电动车,是率先销售电动车的汽车大厂之一。今年上半年雷诺卖出1万7千辆电动车Zoe,几乎是去年全年的销量。(一和摘)