Matteo所经之地总能遇见热情的当地人
Matteo和印度小朋友在一起
Matteo Tricarico在缅甸骑行
一个人的跨国骑行，是否有意义？骑行是为了什么？难道仅仅是为了突破自己的极限而孤单上路？跨国骑行，在当下已然不是什么新闻，更不算是惊天动地的事迹，但是在他，Matteo Tricarico，这位意大利哥们的身上，我们发现了骑行的真意：世界上没有无缘无故的骑行，也没有漫无目的的骑行，如果当骑行与慈善并驾齐驱的时候，道义与真理自明，车轮上走过的是慈善公益的车辙，热心、意义自然成为路上最耀眼的风光。
人物档案
Matteo Tricarico，意大利人，42岁，自2009年10月辞去工作后，开始骑自行车环游世界，已经走过越南、柬埔寨、老挝、泰国、缅甸、孟加拉国、尼泊尔、印度、阿联酋、伊朗、土耳其、阿米尼亚、希腊、格鲁尼亚、意大利、中国等16个国家，现阶段骑行恰好到达中国，总历时为2.5年时间。之后他还将要从美国阿拉斯加开始，骑完整个美洲，经过美国、加拿大、墨西哥、古巴、委内瑞拉、哥伦比亚、贝鲁、厄瓜多尔、阿根廷、智利，之后再飞往西班牙，穿过法国后回到祖国意大利，完成整个环游，预计耗时4年或5年。
他并非一个传奇人物，但他做了一项伟大的事情，沿途上拜访世界上的慈善机构，并为残疾人机构及艾滋病儿童募集善款。
人在路上
单骑上路，并不寂寞
一个人，环游世界，日复一日地踩着自行车，会不会寂寞？Matteo坦言，他是“alone but not lonely”。“单调么，还好吧，习惯了就不觉得了。”Matteo介绍称，自己会下载很多BBC、CN N或者一些意大利的节目，在骑车的时候听。晚上安顿下来之后，跟当地人交朋友则是他的一大乐事。“就在到达广州之前的那个晚上，很有意思，开平一个旅店的老板还邀请我跟他全家人一起喝酒，虽然不是每句话都能彼此理解，但是大家在一起的开心快乐都是真的。”说着自己的奇遇，Matteo还一个劲夸店老板儿子的英语好，全靠他做翻译才认识了不少人。白天是一个人在路上，晚上，他可以与当地人聊成一片，无聊或寂寞都无从谈起。
谈到路上的“奇遇”，乐天派的Matteo自我调侃道，“一路走来，我碰见最大的麻烦就是有次在印度南部露营的时候，那天晚上一只调皮的猴子把我的水偷走了，第二天没水喝，干渴了大半天，非常不舒服。”
为了善款，下了骑行一千公里的赌注
在Travel For Aid的主页上有一个“赌注区”，这实际上是一个为了赢得社会上的捐助善款而设计的“挑战”活动：只要在规定时间内完成某段行程，机构就可以获得打赌者的善款。Matteo就为了机构赢得过这样的挑战资金。“那是在伊朗，对方出500美元让我在十天内穿越一个1000公里的沙漠无人区。”尽管很难，但我毅然应战了。当然，迎接挑战不仅需要勇气更需要智慧。首先，排除其他危险因素，单从骑行与地理环境等元素分析，这个行程最大的挑战就是“水”。按照正常情况，每天需要喝掉6-7公斤的水，而穿越无人沙漠区域10天，起码就需要70公斤的水，这靠单车运载是不可能的。于是，他先用自行车驮上10公斤的水，预计能坚持到一两天；重点是带上了10天需要的干粮。他的办法是沿途上，跟货车司机讨水喝。骑在公路上，两边都是浅金色的沙漠，经常大半天都没有一辆路过的车，没有动物，没有植物，除了踩着车的自己，天地间什么都没有。Matteo挥着手臂，一口气连说了三遍“Nothing”。
最后出沙漠的时候，他成了个大胡子，十天没有怎么打理的面容记录着独自穿过沙漠的艰辛，当然，他赢了挑战，为公益机构赢得了500美金。骑行路上的这些挑战，他认为可以获得很多满足，也是继续骑行的强大动力。
友善中国人，免费的午餐
“在进入中国之前我其实有点儿害怕，”Matteo对于中国的最初印象让人觉得有点奇怪，“因为中国很大，太大了，有不同的文化、艺术、传统、习俗，我不知道在这个领土和民族同样多得惊人的国家自己会遭遇什么。因为有太多的未知和可能性，反而在期待的同时有些忐忑和不知所措。”
所幸，中国人的友善很快让Matteo松了一口气。刚进入中国（广西）没多久，他就进入一个小村庄，饭店很小，连菜单都没有，他只好在小餐馆里转了一圈，指着别人桌上的菜说，“我要这个，这个，还有这个……”可惜老板还是听不懂，干脆把自己在吃的午饭给他盛了一份。“虽然他一副不耐烦的样子，可实际上是个很好的人，送给我一顿很好吃的免费午餐。”Matteo说的时候满脸带笑，仿佛还在回味那个美味的中餐。
Matteo说中国人还很乐于助人，他的手机无法正常使用了，也根本听不懂手机里面传来的女声到底讲述什么事情。他干脆将手机放到下榻宾馆的老板耳边。老板一听就明白了，原来是“中国移动的姑娘说，手机余额不足。”于是，他马上放下手边的事情，开车带他去了中国移动营业厅，充值。“那个地方挺远的，来回花了半个多小时，老板都没跟我算车费，看到我弄好手机他也很开心。”
行者絮语
用4-5年的时间，完成世界骑行的事情，这是自费的活动。这意味着必须放弃工作4-5年，且花掉我工作十几二十年的存款。
这是表面上的事情，我内心是这样想的，同样的一笔钱可以买到房子，但这不是我最想要的东西，除了房子、车子，人生还可以有别的追求。在40年的工作时间里，我希望有4年是不一样的，即使4年过后我还是要做回工薪一族，朝九晚五、老实上班、存钱养老，但是无论在以后的什么时间，回忆起这4年的时光，我都会知道自己不一样过了，我的人生才不会因此而遗憾。所以，“放弃工作”这样的一个选择，只要内心坚持，就不算难，也不难理解，因为对我来说，事业的确很重要，但是生活中还有其他更重要的事情值得我去做。所以，如果按照工作40年来计算，这4年的骑行所占比例不大，为什么不给自己“十分之一”不同的人生呢？
对话
环球骑行是对公益活动的一个流动传播
旅游时代：用骑行环球的方式如何能让“Travel For Aid”慈善机构获得实质的帮助？
Matteo：首先骑行环球能得到全世界的关注，等于是一个不断流动的传播；另外，路上有多种方式可以筹集善款，如“挑战基金”；如观众通过观看我上传到Travel For Aid网站上的视频后，如他们愿意捐款的话，可以用支付宝捐款到公益机构的账户上；网站上也有众多沿途拜访的公益机构的链接，观众也可以点击当地的相关机构链接，直接捐款或关注当地的NGO机构。比如说，在我的个人页面上，每个月都有9000位访客，其中有大部分为忠实的粉丝，一直关注着我的骑行和每到一国的公益行为。我还同时为5份意大利报纸、2份英文报纸撰稿，连载这一路上的见闻，这也是对此公益的一个宣传和推广。
旅游时代：出发前，16个国家的签证如何办理？
Matteo：我持意大利护照，基本上都可以通行，只有进入中国时需要办理签证，在越南时就办理了中国签证，可以在中国停留时间为30天；出境到台湾后，再进入中国大陆，又能获得30天的停留时间。
旅游时代：每天平均的骑行速度？
Matteo：每天基本上保持130-150公里的速度和行程。
旅游时代：在路上长达2年半的时间，自行车有出现过故障吗？如何解决？
Matteo：从来没有，非常顺利。
旅游时代：有这么好的单车？是什么牌子和配置？
Matteo：意大利的一个小城市上定制的，牌子是LONGO，他们听了我的用意后，为我免费量身定制的。
旅游时代：在这一路上，共消费多少钱？
Matteo：这前面2年半时间中，到目前一共花费15000美元，全都是自费。只有自行车、运动衣服和奥林巴斯相机是企业赞助的。因为这16个国家中，多数为发展中国家，且骑行路线也以农村居多，所以消费不算高。比如最便宜的，孟加拉国平均是500元/月，土耳其最贵4000元。进入中国的2周时间内，一共花了1300元，主要都是基本生活的消费，包括电话卡、住宿、吃饭和签证费。
旅游时代：怎么克服语言困难，尤其在乡村很少人会讲英语？
Matteo：其实我需要讲话的时候很少，每天就是吃饭、骑车、睡觉，只需要简单的沟通就可以完成生活所需。我下载了一个可发声的多语言电子词典，手机也可以上网查单词，加上打打手势，基本的问题大都可以解决。语言并不是太大困扰，不要把它当做出行的障碍。
旅游时代：最难骑的地方是哪里？最美丽的风光是哪里？
Matteo：尼泊尔很困难，有许多山脉，而且海拔很高。伊朗也比较难，常常要穿越大片的沙漠，三四百公里都看不到人烟，必须自己准备好足够的粮食和水。（银花摘）
